L'innovazione nel territorio

GeosmartMagazine

L'innovazione nel territorio

L'AZIENDA NON È PIÙ PRESENTE NEL REGISTRO DELLE IMPRESE

Rinaldi Telai

L’azienda si occupa di studio e progettazione di telai per biciclette, bicieltte da carico e soluzione per la mpbilità elettrica leggera.
E’ titolare di un brevetto mondiale di un sistema di sterzo a dopio braccio indipendente che permette di guidare i veicoli inclinando (come una classica bici) con maggiore stabilità e sicurezza. Questo sistema viene adottato su tutti i prodotti di Rinaldi telai, le cargobike VALE e GIG, la prima votata al cicloturismo la seconda al trasporto di merci e bambini.
L’azienda sta sviluppando varie soluzioni per il trasporto di bambini disabili, in colaborazione con una cooperativa della zona.
Altro importante settore di sviluppo riguarda la messa in strada di un veicolo ultra leggero per il trasporto personale – communting quotidiano, con un target di peso di 40 kg e le comodità di una macchina, con consumi 1/12 di quelli di una Tesla.

Concorrenza

Cargobike difficili da guidare e instabili, a due ruote. I 3 ruote presenti sul mercato non consentono di inclinare il veicolo – stile APE Piaggio -. I 3 ruote tiltanti non hanno un buon feedback di guida.
Settore: Industria/Artigianato
Labels: innovazione
Canali di Vendita: Direttamente
Interessi: Partner imprenditoriale

Stadio della startup Rinaldi Telai

Prodotto/Servizio

Team

Dati della startup Rinaldi Telai

Costituzione Impresa : 25/02/2019
Data iscrizione alla sezione delle Startup: 25/02/2019
Denominazione:
RINALDI TELAI S.R.L.
Comune: TIRANO
Provincia: Sondrio
Regione: Lombardia
Codice Fiscale: 01026220143
Forma Giuridica : SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA
Codice Ateco : 30921

Rinaldi Telai

Modello di Business

vendita diretta e prototipazione conto terzi – in fase di acquisizione dealers

Innovazione

In possesso di titoli di proprietà intellettuale in capo all’impresa e/o ai founder e/o terzi Breve descrizione degli aspetti di innovazione che caratterizzano il business dell’impresa ricerca di una ciclistica dei veicoli unica grazie al sistema di sterzo e ad altre soluzioni tecniche

Requisiti di innovazione tecnologica

R&S

Team Qualificato

Proprietà Intellettuale

classe di produzione
1-100K euro
A

Leggenda Classe di Produzione
A=1-100K euro
B=100K-500K euro
C=500K-1M euro
D=1M-2M euro
E=2M-5M euro
F=5M-10M euro
G=10M-50M euro
H=più di 5OM di euro
ND=non disponibile

classe di addetti
0-4 addetti

Leggenda Classe di Addetti
A=0-4 addetti
B=5-9 addetti
C=10-19 addetti
D=20-49 addetti
E=50-249 addetti
F=almeno 250 addetti
ND=non disponibile

A
classe di capitale
5K-10K euro
3

Leggenda Classe di Capitale
1=1 euro
2=1-5K euro
3-5K-10K euro
4=10K-50K euro
5=50K-100K euro
6=100K-250K euro
7=250K-500K euro
8=500K-1M euro
9=1M-2,5M euro
10=2,5M-5M euro
11=più di 5M di euro
ND=non disponibile

prevalenza femminile
NO

Legenda prevalenza femminile/giovanile/straniera
NO: [% del capitale sociale + % Amministratori] / 2 ≤ 50%
Maggioritaria: [% del capitale sociale + % Amministratori] / 2 > 50%
Forte: [% del capitale sociale + % Amministratoril / 2 > 66%
Esclusiva: [% del capitale sociale + % Amministratori] / 2 = 100%
?: Non disponibile

I dati sulla prevalenza sono riferiti al trimestre precedente

prevalenza giovanile
Esclusiva

Legenda prevalenza femminile/giovanile/straniera
NO: [% del capitale sociale + % Amministratori] / 2 ≤ 50%
Maggioritaria: [% del capitale sociale + % Amministratori] / 2 > 50%
Forte: [% del capitale sociale + % Amministratoril / 2 > 66%
Esclusiva: [% del capitale sociale + % Amministratori] / 2 = 100%
?: Non disponibile

I dati sulla prevalenza sono riferiti al trimestre precedente

prevalenza straniera
NO

Legenda prevalenza femminile/giovanile/straniera
NO: [% del capitale sociale + % Amministratori] / 2 ≤ 50%
Maggioritaria: [% del capitale sociale + % Amministratori] / 2 > 50%
Forte: [% del capitale sociale + % Amministratoril / 2 > 66%
Esclusiva: [% del capitale sociale + % Amministratori] / 2 = 100%
?: Non disponibile

I dati sulla prevalenza sono riferiti al trimestre precedente

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