L’analisi dei comptetitor si limiterà a identificare alcune realtà presenti sul territorio riminese e riccionese, in quanto rappresentano gli ambiti di presenza di SAL Veicoli Elettrici e di immediato futuro interesse.
All’interno della categoria dei competitor verranno inseriti anche i servizi pubblici di sharing di mezzi elettrici in quanto sicuramente rappresenta una quota di mercato tutta da conquistare.
Servizio di Sharing di monopattini, bici e scooter del comune di Rimini
Il comune di Rimini ha messo a bando per l’anno 2022 ben 1000 monopattini e 600 bici elettriche. Evidentemente la presenza diffusa sul territorio, all’interno di zone ben identificate nelle vie e piazze principali della città, consente una maggior capillarità del servizio rispetto a SAL ma una volatilità e imprevedibilità decisamente più alta. Negli ultimi due anni inoltre si sono intravisti anche 50 e-scooter da sharing all’interno del comune di Rimini.
OZ-O monopattini elettrici (Viale Regina Elena 67, Rimini)
Oz-o rappresenta un vero e proprio competitor di SAL in quanto offre il servizio di noleggio privato a mezza giornata, giornata intera, weekend e settimana. Io prezzi sono mediamente alti, segno di un posizionamento di high level del servizio e dei mezzi utilizzati. La zona del negozio di Oz-o è centrale rispetto al lungo mare di Rimini, cosa di cui risentirà negativamente pe ril periodo autunno-inverno, contrariamente a SAL che si trova in una zona baricentrica rispetto alla città. Oz-o inoltre noleggia solo monopattini e non offre altri servizi che invece propone SAL.
Noleggio La Playa (Parco Murri a Rimini; Viale Tasso a Riccione)
Attività prevalentemente estiva quella della Playa, ha di fatto aggiunto una serie di veicoli elettrici (monopattini, bici e scooter) ad un’attività tradizionale di noleggio bici, risciò e golf car. Oltre alla sua dimensione ibrida nel parco mezzi e alla stagionalità dell’attività, La Playa non fornisce servizio di vendita dei mezzi, né tantomeno pacchetti per alberghi o strutture ricettive. In tal senso non si può definire La Playa competitor diretto, ma sicuramente si rivolge per il servizio del noleggio ad un pubblico di clientela similare rispetto a SAL.
EMS (Via Bonsi 31 a Rimini)
EMS (Emobility Service) si propone sul territorio riminese come centro specializzato nella riparazione di veicoli elettrici. In particolare il focus di EMS è sui monopattini elettrici, sulla loro riparazione (in negozio o a casa) e sulla vendita di accessori e gadgettistica legata alla mobilità con il monopattino rappresenta pertanto, anche per vicinanza geografica, un competitor di SAL esclusivamente sul fronte riparazione, che al momento non rappresenta un’attività diretta di SAL ma prevista nel prossimo futuro. Non è da escludere pertanto una partnership con EMS nel frattempo che SAL prende il volo.
Hurba (viale Ceccarini 177 a Riccione)
Hurba, così come Oz-o, è una catena di franchising che ha fatto notevoli investimenti sulla tecnologia delle batterie elettriche e sul design dei mezzi elettrici. Il punto forte di Hurba sono gli scooter e le moto elettriche, prodotti u cui spinge la comunicazione del brand. Si da molta meno importanza ai mezzi di “piccola taglia”, tanto che passando davanti al negozio non si notano nemmeno. La spinta così forte sul mondo dei motori devia in maniera insignificante rispetto al core di SAL e pertanto si può considerare Hurba un competitor a tutti gli effetti, soprattutto sul tema vendita di mezzi elettrici. Per quanto riguarda il servizio di noleggio, il pacchetto per gli alberghi e agli altri sviluppi di SAL non sono attualmente nella visione strategica di Hurba.
