Myspesa

La piattaforma e-commerce di MySpesa 5.0 permette all’utente di acquistare la spesa fresca di vicinanza (da negozi di quartiere e supermercati di vicinanza) entro un raggio di pochi kilometri, soddifacendo i bisogni testè citati (punto 1 “Descrizione dell’idea”) con un algoritmo avanzato di gestione delle fermate sia statiche che dinamiche geolocalizzate. L’utente gode del vantaggio della sua unica spesa e delle sue molteplici spese. I negozi locali soddisfano ed espandono la loro clientela. Il veicolo dotato di un cassone refrigerato a temperatura positivo (0-10 gradi) multivano con 24 vani ad apertura tramite cellulare o smartwatch (dotato di apertura con tecnologia nfc) permette un ritiro velocissimo (tipo “takeway”) dal parte del cliente. La consegna contactless, avviene in punti di raccolta comuni del percorso prestabilito di Myspesa 5.0 che il clienta seleziona (sempre nella zona del servizio come per es. sotto casa, nella piazza, fronte scuola ecc) , oppure dinamicamente lungo il percorso (il cliente sta passeggiando in centro, ha finito lo shopping, si trova lungo il percorso o vicino) il veicolo accosta ed il cliente ritira al volo la spesa. I valori insiti nel progetto sono: un cambio di paradigma legato all’acquisto della spesa, ossia una spesa più frequente a prezzi competitivi invece di una spesa grande con rischio di spreco, maggiore tempo per se ed i propri cari. valorizzazione dei negozi locali e del supermercato di vicinanza. Il servizio garantisce il rispetto la catena del freddo con temperatura certificata, igiene, prezzi convenienti di trasporto (2,90 euro), un servizio rapido e frequente presso fermate comuni o dinamiche effettuate da un veicolo elettrico con cassone innovativo, un algoritmo di proprietà. Frequenza e ripetibilità del percorso: Infatti se l’utente non ce la fa a ritirare, puo andare alle fermate successiva oppure aspettare che il veicolo ripassi dal luogo indicato, più volte il giorno (secondo il percorso e gli orari prestabiliti). Problemi affrontati: Quali problemi si intendono affrontare? Chi saranno i beneficiari? Da alcune e ripetute analisi da noi effettuate nell’area B e C di Milano (indagini, ricerche di mercato, sondaggi) risultano alcuni inconvenienti così riassumibili: a) Difficile comprare da diversi negozi alimentari di qualità o di fiducia quali per es. macellerie, negozi di formaggio, pescherie, pasticcerie, ecc.) in tempi ravvicinati durante la giornata, causa la necessità di fare fermate ripetute con la ricerca del relativo parcheggio e delle file al negozio. Spesso si rinuncia nell’andare al negozio successivo b) Difficile comprare in un supermercato prodotti tutti i prodotti di qualità/di nicchia/selezionati c) Difficile l’attesa/time consuming per la fila nei supermercati nelle ore di punta, il percorso affollato con il carrello soprattutto in tempi di COVID19. d) Difficile la capacità di pianificare una spesa grande (valore sopra i 70 euro)senza dover poi sprecare cibo perché portato a scadenza Pertanto si decide di comprare meno articoli freschi. e) Difficile a volte comprare da supermercati che garantiscono la consegna a domicilio per: minimo di spesa troppo alto (es. 70 euro), tempi di attesa dello slot di consegna troppo ampi oppure prezzi troppo alti di consegna per avere uno slot (fascia orario) di consegna stretta f) Difficile a volte comprare anche da Negozi di vicinanza che garantiscono la consegna a domicilio per il rischio di una consegna non professionale, con orari estremamente variabili e metodologie non strutturate e con “l’obbligo morale” (termine da esito del sondaggio MySpesa) di dover comunque fare una spesa moderatamente dal prezzo alto per giustificare il trasporto del negoziante. g) Difficile compresione del fenomeno “gig economy” dove il rider/fattorino che consegna la spesa a casa e che gode di uno status lavorativo particolare (dal sondaggio emerge il termine “indefinito”) cnon trasmette fiducia circa la pulizia e l’igiene del contenitore utilizzato per il trasporto.