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Il progetto “Ruote Elettriche Gemelle” (di seguito R.E.G.), ha come obiettivo la realizzazione di un innovativo sistema di trazione per veicoli/carelli. Riassumendo in maniera estremamente semplificata l’idea di business: sostituiremo il cerchione della ruota con un motore elettrico altamente prestazionale e collegheremo una coppia di tali ruote per il tramite di un mozzo. Tale Idea di business rappresenta l’anello mancante che traghetterà i sistemi di movimentazione (inizialmente su veicoli e carrelli per il trasporto di cose ed in seguito anche per il trasporto di persone) verso una soluzione completamente elettrica, economicamente vantaggiosa ma nello stesso tempo con un aumento considerevole del rendimento, il tutto sarà dettagliato di seguito. Con tale invenzione è possibile ipotizzare un veicolo generazionalmente innovativo, per trasporto di merci/cose (come carrelli per la movimentazione di barche o di contenitori ingombranti) e persone . Quasi tutte le tecnologie meccaniche presenti sul mercato utilizzano un sistema di trasmissione intermedio tra il motore endotermico e/o elettrico, deputato a generare coppia e il carico utilizzatore. Il sistema di trasmissione, in un contesto del genere, permette di trasferire l’energia prodotta dal generatore endotermico e/o elettrico all’utilizzatore, ma introduce una serie di problematiche intrinseche del sistema stesso. L’impiego di mezzi intermedi tra motore e carico, infatti, pone una catena di svantaggi legati al maggiore ingombro, maggiore usura, dunque diminuzione dell’affidabilità, imprecisioni dovute alle tolleranze contigue tra un blocco funzionale e il successivo, nonché diminuzioni del rendimento complessivo del sistema per via dei maggiori attriti. L’integrazione di un motore elettrico all’interno di ogni ruota permette di scavalcare queste limitazioni dovute alla trasmissione. La presenza del motore all’interno consente, infatti, di eludere tutto il sistema di trasmissione con i relativi problemi annessi (come conseguenza sostituiremo il classico differenziale meccanico con un differenziale elettronico, capace di distribuire in maniera “intelligente” il momento tra le ruote motrici). I vantaggi nonché gli obiettivi di tale business idea, rispetto allo stato dell’arte, possono essere velocemente, evidenziati come di seguito: • Eliminazione del sistema di trasmissione meccanica. • Eliminazione frizione e cambio. • Eliminazione differenziale. • Riduzione complessiva del sistema di trazione. • Precisione nelle movimentazioni. • Manutenzione ottimizzata. • Sistema di controllo di trazione, facilmente integrabile. • Recupero energia integrata • Riduzione utilizzo materiali. • Aumento del rendimento complessivo. • Facilità di personalizzazione.